综合管廊工程绿色施工评价标准
《综合管廊工程绿色施工评价标准》通过中国工程建设标准化协会关于印发《2023年第二批协会标准制订、修订计划》的通知（建标协字〔2023〕30号）立项，主编单位为广州市市政集团有限公司，适用于城市综合管廊建设项目绿色施工的评价。主要内容包括：总则、术语、基本规定、评价框架、环境保护评价指标、节材和材料资源利用评价指标、节水与水资源利用评价指标、节能与能源利用评价指标、节地与施工用地保护评价指标、评价方法。
综合管廊是一种现代化、科学化、集约化的城市基础设施，能为城市远期发展预留空间，提高整体安全水平。自2014年开始，国务院已先后制定并发布多项政策推动综合管廊建设，且在25个城市设立综合管廊建设试点。我国的城市综合管廊建设随之出现井喷式的发展，据我国住建部官方发布的《城市建设统计年鉴》显示，我国在“十三五”期末已建综合管廊6150.36公里、总投资达1630.9亿元。
综合管廊将成为未来一个时期内我国城市基础设施建设的重要内容之一。但随着综合管廊的快速发展，各种各样的规划设计和施工问题相继出现，制约着我国的综合管廊建设朝着健康良性的方向发展。目前大部分地区的综合管廊建设采用现浇施工，存在模板脚手架投入多、需要工人数量多、施工工期长、现场施工噪音大、施工质量受工人水平影响大等诸多问题。因此，在国家大力倡导“绿色建造”的背景下，有关学者提出“综合管廊绿色建造”理念，综合管廊工程的绿色施工是实现综合管廊绿色建造理念的重要保障。综合管廊工程的绿色施工是指在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学管理和技术进步，最大限度地节约资源和减少对环境负面影响，实现“四节一环保”（即节地、节能、节水、节材和环保）的综合管廊工程施工活动。
近年来适用于综合管廊建设的绿色建造技术已得到一定程度的应用和推广，如集约化设计、合理断面设计、预制装配施工、新材料研发等，大量工程实践表明，这些技术的应用有效实现了节材、节能、节地、节水、降低碳排等绿色建造要求，具有较高的经济效益和社会效益。
由于环保、工期和建筑工业化的总体要求，我国在城市综合管廊的预制装配化施工方面进行了大量的探索和实践，形成了综合管廊预制装配式成套施工技术。例如，全国大量采用的节段预制装配技术；哈尔滨、十堰、海口、景德镇等地采用的叠合预制装配技术；贵州六盘水、广州、长春等地采用的预制槽型拼装技术，绵阳、十堰等地采用的分块预制装配技术；南京、昆明等地采用的方拱形钢结构管廊。
随着预制拼装综合管廊项目规模的不断扩大，出现了越来越多的新型管廊施工机械，如代替大型吊车的双向自行走桁架吊装系统，解决预制构件拼装精度问题的预制箱涵运转安装一体化骆驼车，集开挖支护、构件拼装和基坑回填于一体的移动护盾管廊建造机等。这些新型机械的应用在很大程度上减轻了工人的劳动强度，降低了施工技术难度和施工成本。
除了混凝土和钢材两种常见的工程建设材料，目前已有一些研究机构和企业致力于综合管廊结构新材料的研发。例如竹缠绕管廊、高分子材料管廊等已在一些地区投入使用。其中，竹缠绕管廊以竹材为基本材料，以热固性树脂为胶黏剂，采用缠绕工艺制作而成，充分发挥竹子轴向拉伸强度高的特性，具有原材料可再生、节能减排、固碳储碳、轻质高强、成本低的特点。
国内如深圳市、成都市、苏州市等城市在老城区内尝试建设了一批小型的管廊或管沟，起到了较好的示范作用。例如，成都市老城区为集约道路外侧配给管线（电力、通信、配水），采用浅埋沟道方式建设微型管廊，并设有可开启盖板且保证内部人员通行需求，大幅减少了路面检查井，采用预制拼装方式进行装配化施工，进而实现了管廊建设的高效、节地及减排。
南京小西湖项目在道路宽度仅约3-7m的历史街巷下采用集成度较高的浅埋小型管廊，实现市政管线增容的同时大量减少了井盖。且部分燃气、雨污水管采用耳舱型式，综合效益显著。北京市海淀区香山地区将小型管廊浅埋于步道下，考虑防冻及绿化种植要求覆土深度约为1.2m。廊内不设置消防、照明、监控等设施，设置自然通风口并与人员出入、逃生口、吊装口等结合，尽量减少道路空间占用及井盖数量。工程施工时为香山地区旅游旺季，为不影响旅游人员通行，采用夜间施工、白天恢复作业面方法。为加快施工进度、降低施工难度，节约项目投资，小型管廊主要采用钢筋混凝土预制矩形结构。预制矩形断面内尺寸为1.7m×1.8m，节段长度为2m，通过对北京市部分小型管廊建设案例建设成本的分析，小型管廊综合效益约为直埋管线的2.5倍，体现出了较大的经济优势。
深圳市按照“因地、因时、因势”规划理念，结合轨道交通实施的管廊124.2公里，占比24.9%。采用随轨共建可实现管廊建设与轨道交通建设的共基坑、共结构，且前期可以统筹交通疏解和管线迁改，从而有效节约土地资源，节省建设投资，且随轨共建管廊多采用盾构工法，对周围环境影响小。
随着城市综合管廊建设规模和建设水平的不断发展，管廊的绿色施工技术也得到了充分的探索和实践，但受施工环境和作业人员水平的影响，绿色施工质量及水平参差不齐，缺乏统一的评价标准。为规范城市综合管廊绿色施工评价方法，更好地引导绿色施工技术在城市综合管廊中的推广和应用，进而提升综合管廊工程绿色施工水平，有必要制定城市综合管廊工程绿色施工评价标准。
