综合管廊工程检测与评定标准

综合管廊作为城市的重要基础设施，以集约化设计为理念，将各城市市政管线进行统一化管理，能够有效避免传统管线直埋于地下或架空所带来的“城市拉链”、“城市蜘蛛网”等乱象。自2015年国务院发布了《关于推进城市地下综合管廊建设指导意见》等一系列的相关政策文件后，全国便纷纷兴建管廊项目，自此之后管廊的建设里程进入了“井喷式”增长的时代。

目前住房城乡建设部联合财政部先后遴选25个综合管廊试点城市，各试点城市根据城市自身的发展特点，快速布局综合管廊的规划建设，加快综合管廊的建设里程。此外，还有100多个非试点城市也加入到建设综合管廊的阵营当中来。据2021年10月2日住建部发布的有关数据显示目前我国已修建管廊里程达6150.8km，并新增地下综合管廊里程2690.7km，我国已建成一大批世界一流的综合管廊并逐步投入到运营阶段。

运维人员对管廊进行巡查

地下综合管廊作为城市的生命线工程，内部含有燃气，电力、给排水众多管道，但管廊跨度大、轴向刚度低且容易遭受各类地质条件及外界环境的影响而出现地基不均匀沉降、裂缝、收敛变形等病害，当综合管廊结构发生较大变形或破坏而无法及时发现和修复时，将影响内部管网的正常使用，使管线出现损坏，甚至引发火灾、爆炸、中毒等安全事故，进而造成严重的经济损失和不良社会影响。

综合管廊多修建于浅层地下且廊体狭长，因而其廊体建设采用分段拼接铺设方法完成。受覆土差异性、水文地质条件改变以及周边人类活动加卸载等扰动的影响，廊体结构很容易发生不均匀沉降，对于地处沿海地区的富水软土环境中的管廊结构，不均匀沉降尤为明显。另外，管廊基础工程中多会采用土体回填或换填处理方法，由于管体狭长，换填质量参差不齐，很容易造成土体承载性能差异，进而导致两相邻廊体结构发生滑移、偏转及沉降差，尤其对于横向宽度较大的多舱管廊结构。由此可见受地质、水文条件以及外界环境的影响，廊体结构很容易出现不均匀沉降，通常这些不均匀沉降容易集中在管廊的伸缩缝、拼接缝等处。

目前综合管廊一般采用多段管廊拼接的施工方法，管廊段之间采用后浇带或其他刚性连接方式连接。当管廊出现廊体刚度分布不均匀，或者周围有过大的地层扰动时，廊体极容易受不均匀沉降而产生裂缝。同时受水体或其他有腐蚀性物质的影响，廊体也会出现腐蚀裂缝。而当廊体结构内部或者外部出现超限荷载时，如地震荷载或地面行车荷载，也会导致廊体结构出现裂缝。裂缝的发展直接影响着整个管廊的健康运营。管廊隧道在开挖掘进后，被挖掘区域周边土体会出现地应力重分布。进而出现隧道周表面土体向隧道洞收拢的变形趋势，这一变形的趋势称为管廊收敛。收敛变形的程度与管廊尺寸、岩体成分、地应力、挖掘的方法及支撑物的类型等多因素有关。当管廊结构设计不当或隧道开挖支撑方案不合理时，这种管廊收敛变形会同时产生管廊不均匀沉降及结构裂缝等病害。

综上所述，诱发管廊产生不均匀沉降、裂缝及收敛变形等病害的因素较多，且这几类病害发展到一定程度后会严重影响管廊的正常使用。因此，为了保障综合管廊的整体结构及内部管线的安全和正常使用，有必要在了解管廊结构病害的发生、发展及特点的基础上，针对性地开展管廊结构工后检测工作，对管廊工程质量进行合理评定。为适应城市综合管廊工程建设的需求，统一城市综合管廊的检测与评定技术要求，使城市综合管廊检测与评定做到安全适用、技术先进、数据可靠、评定准确，从而提高综合管廊工程建设质量和运营维护管理水平，制定本规范。